Полезная информация: Шины для вилочных погрузчиков

Для того чтобы обеспечить безопасную и продуктивную работу спецтехники важно правильно выбрать и купить шины на вилочный погрузчик, с учетом условий эксплуатации и других параметров. Кроме того, от резины зависит также срок работы нескольких узлов в транспортной системе, например, ходовой части, а также расход топлива. Выбирать шины для вилочных погрузчиков, нужно опираясь на следующие факторы:

• Климатические условия работы, с учетом возможности инсталляции дополнительного оборудования на покрышки, например, цепей противоскольжения;
• Максимально допустимую нагрузку, определяемую по стандартному тоннажу груза;
• Вид наземного покрытия не территории где будет эксплуатироваться техника.

Также стоит ориентироваться и на тип двигателя в спецтехнике, который непосредственно связан с условиями работы и

Цельнолитые и пневматические шины погрузчика

Цельнолитая резина изготавливается из полиуретана, и применяются для работы в закрытых помещениях с надежным полом, без неровностей. Основные достоинства такого вида шин:

• Высокая износоустойчивость – боковины защищены стенками, а сам резина не прокалывается;
• Длительный срок службы;
• Отсутствие амортизации повышает устойчивость погрузчика;
• Армирование из качественного сплава надежно закрепляет резину на диске и препятствует проскальзыванию;
• Шины светлого оттенка не оставляют следов на напольном покрытии склада.

Пневматические шины вилочных погрузчиков (https://www.mixtcar.ru/shiny-pnevmaticheskie/) лучше подходят для работы на грунте и других рельефных поверхностях. Они используются как на складах, так и в промышленных цехах и отлично справляются с амортизацией неровностей, что продлевает срок службы ходовой части спецтехники. Пневматические шины погрузчика, отличаются от литых наличием камеры, в которую накачивают воздух обеспечивающий свойственные резине форму и эксплуатационные характеристики. Такие покрышки подходят для работы в экстремальных условиях, например, на заснеженных и обледеневших поверхностях, если дополнить их специальными цепями, но плохо показывают себя при передвижении по грязи. Кроме того, пневматические шины используют на производствах, где пол покрыт стальной стружкой – для защиты их покрывают полиуретановой пеной, которая повышает прочность, но не в ущерб эластичности. Тем не менее, срок службы такой резины меньше чем цельнолитой и для того чтобы его продлить стоит соблюдать ряд простых правил эксплуатации:

• Поддерживать нормальное давление в камере. При снижении этого показателя на каркас поступает повышенная нагрузка, что приводит к перегреву резины, а, следовательно, к ее последующему расслоению. В случае возникновения такой проблемы – единственное решение полная замена шины.
• Проверять протекторы. Если в ламели попали камни или стружка, их нужно обязательно доставать в конце смены, т.к. если этого не сделать инородные тела при контакте с резиной под нагрузкой будут ее разрушать. В конечном итоге это может привести к попаданию влаги внутрь резины и разрушению нитей и проволоки корда. Кроме того, регулярная очистка шины от грязи повышает сцепление, а значит и управляемость, что особенно важно при резких остановках и поворотах.
• Не перегружать шины в холодное время года. При минусовых температурах, нужно прогревать не только двигатель, но и резину – для этого достаточно небольшого пробега перед началом работы.

Естественно важно соблюдать допустимые пределы нагрузки и следить за ее распределением по осям, а работу по замене резины лучше поручить специалистам, использующим качественную монтажную пасту и инструменты.