Выиграет ли Украина от подписания Соглашения с ЕС?

От подписания Соглашения об ассоциации с ЕС Украина выиграет больше, нежели потеряет. В соответствии с условиями данного документа, пошлины для товары украинского производства, поставляемые в страны Европейского Союза, должны быть снижены примерно с 7,6 до 0,5 процента в течение года (или 1,18 миллиарда долларов чистой выгоды в год), пишет доктор экономических наук, директор Центра исследований постиндустриального общества Владислав Иноземцев на сайте rbcdaily.

Пошлины на европейскую продукцию сократятся с 4,95 до 2,42 процента за четыре года. Для украинского государства это станет прорывом, так как в ее экспорте 28 процентов составляют продукты питания и продукция животноводства. При этом около трети всех зарубежных инвестиций поступает в аграрный сектор. Переориентация на ЕС этих потоков станет немаловажным шагом – в особенности если учитывать, что будущее металлургии на Востоке Украины под вопросом, полагает автор.

Также Ассоциация с Евросоюзом станет важным фактором для повышения эффективности экономики Украины. Управляя государством в личных целях, коррупционеры из Донецка выделяли из госбюджета по 3,5 миллиарда долларов в год субвенций на угольную отрасль и дотаций на газ для промышленных потребителей.

Вследствие этого украинская экономика оставалась одной из наиболее энергоемких во всем мире (566 т нефтяного эквивалента на 1 миллион долларов ВВП). Однако если бы этот показатель был равен, к примеру, польскому (212,2 т), то Украина смогла бы принять решение об отказе от импорта всего газа и почти трети нефти, поставляемых Россией. Ассоциация с ЕС и принятие соответствующих стандартов, как бы дорого ни обошелся этот процесс, поможет нормализовать ситуацию в украинской экономике за десять-пятнадцать лет, говорится в публикации.
Сейчас стоимость энергоресурсов, потребляемых в Украине, составляет 37 процентов ВВП страны. В то же время в Германии  этот показатель составляет чуть более 9 процентов. Следовательно, все возражения по поводу утраты украинскими предприятиями конкурентоспособности не выдерживают никакой критики.

Да, Украину ждет большой передел собственности: некоторые компании могут разориться, их будут покупать в том числе и европейские инвесторы, а потом возвратиться в строй действующих более эффективными. Однако только этот путь поможет двигаться вперед. Стоит только сравнить судьбу группы Škoda, принадлежащей Volkswagen, и "Иж-Авто", входящего в Ростехнологии: в 1970-х годах вторым производилось почти в полтора раза больше автомобилей, чем первой, но чем кончилось дело, известно всем… Поэтому не российской стороне учить Украину стратегии будущего – пусть даже в экономическом плане, резюмировал автор.